U.S. Department of Agriculture: Animal and Plant Health Inspection Service

 

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2018

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Can. J. Zool. 96: 441–446 (2018)

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dx.doi.org/10.1139/cjz-2017-0142

Abstract

Birds exhibit variation in alert and flight behaviours in response to vehicles within and between species, but it is unclear how properties inherent to individuals influence variation in avoidance responses over time. We examined individual variation in avoidance behaviours of Brown-headed Cowbirds (Molothrus ater (Boddaert, 1783)) in response to repeated presentation of a simulated vehicle approach in a video playback scenario. Wemodeled temporal alert and flight behaviours to determine whether overall behavioural variation resulted primarily from variation within individuals (i.e., intraindividual variation) or between individuals (i.e., interindividual variation). We examined reaction norms (individual × treatment day) and whether birds showed plasticity in responses via habituation or sensitization. Repeatability in the response metrics for individuals was low (~0.22 for alert and flight), indicating that model variation was due primarily to within-individual variation rather than between-individual variation. We observed sensitization in alert responses over time, but no sensitization or habituation in flight responses. Our results indicate that individuals learned to anticipate the vehicle approach but did not vary their escape behaviour, suggesting that alert and flight behaviours might be affected differently by cues associated with oncoming objects or experience with them. We consider our findings in light of the ongoing development of strategies to reduce animal–vehicle collisions.

Si les oiseaux présentent des variations intraspécifiques et interspécifiques des comportements d’alerte et de fuite en réaction aux véhicules, l’influence des propriétés individuelles sur les variations des réactions d’évitement avec le temps n’est pas bien établie. Nous avons examiné les variations individuelles des comportements d’évitement de vachers à tête brune (Molothrus ater (Boddaert, 1783)) en réponse à la présentation répétée d’une approche de véhicule simulée dans un scénario de reprise vidéo. Nous avons modélisé les comportements d’alerte et de fuite dans le temps afin de déterminer si les variations comportementales globales résultaient principalement de variations intraindividuelles ou interindividuelles. Nous avons examiné les normes de réaction (individu × jour du traitement) et si les réactions des oiseaux présentaient une plasticité sous forme d’accoutumance ou de sensibilisation. La répétabilité des mesures de réaction pour les individus était faible (~0,22 pour l’alerte et la fuite), ce qui indique que les variations modélisées étaient principalement dues à des variations intraindividuelles plutôt qu’interindividuelles. Nous avons noté une sensibilisation dans les réactions d’alerte avec le temps, mais aucune sensibilisation ou accoutumance dans les réactions de fuite. Nos résultats indiquent que les individus ont appris à anticiper l’approche d’un véhicule, mais n’ont pas modifié leur comportement d’échappement, ce qui porte à croire que les comportements d’alerte et de fuite des oiseaux pourraient être influencés différemment par des signaux associés à des objets se dirigeant vers eux ou par leur expérience individuelle de tels signaux. Nous discutons de nos constatations dans le contexte de l’élaboration de stratégies pour réduire les collisions entre animaux et véhicules. [Traduit par la Rédaction]

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